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ネイティブ・モリオカン

平日は東京の文京区・中央区で生活。休日は・・・?

渋谷駅周辺の変貌

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銀座線の渋谷駅が1月3日に、東急東横店から、明治通り上へ移転しました。
早速見に行ったのと、ついでに周辺も見て周ったので、書いていきます。

最寄りの千駄木駅から、千代田線に乗り、表参道駅で乗り換え、渋谷駅へ向かいました。
銀座線渋谷駅の新しいホームはこちら。
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既に報じられているとおり、綺麗なM字型のアーチです。
銀座線は、建築限界の関係で天井の低い駅がほとんどなのですが、
渋谷駅は天井が高く、とても開放的です。
架線がなく、第三軌条から集電していることもあって、より開放的に感じます。

こちらは発車標。
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他の駅では見たことがない形です。
シンプルで分かりやすいですね。
各停しかなく、相互直通していないので、シンプルなものが採用できるのでしょう。

ホーム上から明治通りを眺めます。
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本当に真上にあります。

スクランブルスクエア方面の改札を出ます。
出ると、旧ホームから留置線への線路がありました。
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旧ホームから東急東横店に入れます。
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3月31日で閉店し、取り壊しになるので、この景色を見られるのは3か月弱だけです。

旧ホームの乗車側(2番線)は、作業用の荷物置き場になっていました。
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東急東横店から、JR中央改札の横を通り、明治通りを渡る直前。
これが、銀座線のホームです。
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明治通りを渡り、渋谷ヒカリエへ。
1階に降りると、こちらには新たに設けられた改札口があります。
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凄く主張が強いですね!!

宮益坂下交差点から見てみました。
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まだまだ工事している最中のようです。

移転でヒカリエや、渋谷駅東口周辺へのアクセスは向上しました。
しかし、渋谷駅西口、特に京王井の頭線からのアクセスは、JRと銀座線でそれぞれ分かれていた動線が1つになってしまいました。
ラッシュ時には混雑してしまっているかもしれません。

2027年にできる、渋谷スクランブルスクエア中央棟ができれば、スムーズな乗り換えができるようですが、
まだまだ時間はかかりますね・・・。

さて、少し歩いて、渋谷駅前交差点へ。
スクランブル交差点です。
スクランブルスクエアと、東急東横店西館。
もうすぐで見られなくなる景色です。
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渋谷スクランブルスクエアは、東急東横線が解体された後に建てられ、
2019年11月に開業しました。

この西館も、渋谷スクランブルスクエアに生まれ変わります。
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こちらは東急東横店の南館です。
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既にペデストリアンデッキの基礎が出来ています。

南館内部から見るとこんな感じです。
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東急プラザから見てみます。
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周辺では、どんどん工事が進んでいますね。
東横店が無くなると、工事が一気に進みそうです。

東急プラザから国道の方へ歩いていきます。
こちらにも、付け替えるであろうペデストリアンデッキが作られていました。
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2月頃に切り替わるようです。

この高いビルは、2018年9月に開業した、渋谷ストリームです。
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Googleの日本法人が入居しています。

こちらは、桜丘口地区の開発です。
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オフィス、住居、子育て施設等が充実した場所となるとのこと。
2023年に完成予定です。

山手線が、歩道橋上から見られるのは今だけです。
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場所は、東口から歩いて10分弱。
こちらは、新しく首都高の入口ができました。
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東名や中央環状線へ抜けることができるようになりました。

今後、複雑だった所が整い始めてくる渋谷。
来年行けば、また違う景色となっていることでしょう。

■参照
・渋谷再開発サイト(東急)
 https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/index.html
・SHIBUYA +FUN PROJECT(渋谷駅前エリアマネジメント協議会)
 https://shibuyaplusfun.com/
・渋谷入口下り(首都高)
 http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shibuya/


【余談】
この撮影後の翌日の1月6日、新年初日の出社日。
年に一度の社長からの朝礼。
ここまでは出られたものの、昼くらいになり、異常な咳と熱っぽさで会社を午前で上がることにしました。
病院にすぐ寄った際には、体温はそれほど高くなく(37.1℃)、
ただの風邪ではと言われ、風邪用の薬をもらいました。
家に帰り、夕方まで寝ていると、体温が38.9℃まで急上昇。
このまま夜を超すのはしんどいと思い、別の病院を受診。
結果、インフルエンザA型の陽性でした。
2020年の仕事始めはほぼできず、14日(火)以降に持ち越しとなりました・・・。

生まれて初めてインフルになりました。
咳、喉の痛み→+発熱→+関節痛、筋肉痛→+くしゃみ、鼻水、鼻づまり と酷い症状でした。
それでも、食料を買い込んでいたため、外出することがなかったのも救いでした。
早めの処置だったので、9日(木)には体温が平熱に下がりました。
ご飯を軽くしか食べていないので、まずは食べて、家の中で動いて体力をつけていきます。

まだまだ流行が続いていますので、これからも気をつけないといけませんね。


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都会のオアシス 代々木パーキングエリア

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今回は、首都高の代々木パーキングエリア(代々木PA)について書きます。
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代々木PAは、首都高4号線上り線の代々木ランプのすぐそば、
大まかな場所で言えば、明治神宮の裏、小田急の南新宿~参宮橋間にあります。

PA内は駐車場が狭く、普通車36台 、大型車4台停まることができます。
PA内の歩道からは、本線がすぐそばに見えます。
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ここは首都高PAでは唯一、ドトールコーヒーがあります。
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営業時間は7:00~19:00で私が行った20:00では既に閉店していました。

隣には、「レストランよよぎの森」があり、ラーメンやカレー、丼ぶりなど楽しむことができます。
私は、ごま豆乳スープ味噌ラーメンを食べました。
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味は、ごまと豆乳でまろやか過ぎるのではと思いましたが、味噌はパンチが効いていて良い感じに調和されていました。
思ったよりも本格的で美味しかったです。

20:00だと、車も人も少なく、本線をゆっくりと眺めることができました。
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さて、運転しますか、と本線へ行ってみると、
ここの合流車線がかなり短いうえに、本線上の車は、カーブして来るため、見づらい。
車が切れたタイミングでロケットスタートしなければなりませんでした。

本線に合流する際には、しっかりと目視で確認して、タイミングをみる必要があります。

■参照
・代々木PA(首都高速道路サービス) https://www.shutoko-sv.jp/parking_area/pa/?id=1427352330-178667

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落書きの多い原宿

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朝の原宿駅に到着。
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改修される前に、この駅舎を撮影。

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来年までには、この駅舎は取り壊され、橋上駅舎となる予定です。

朝、6時50分。いつもは混んでいる竹下通りはガラガラ。
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この時間の風景で特に気になるのは、落書きの多さです。
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普段はシャッターが開いているので、気づかないのでしょうが、至るところに落書きがあることに気づかされました。

こういう華やかなお店の裏には、落書きが多いちょっと物騒な感じが広がっているのでした・・・。
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※ちなみに、落書きを新たにさせまいと、あえて落書きをしている所もあるとのことです。


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青の洞窟

Posted by hissan on   0  0

昨日、カーシェアでベンツを借りに渋谷へ行きました。
なんとなく、ベンツに乗ってみたいと思ったんですよね。

それは、置いといて、その帰り、青の洞窟に寄ってみました。
渋谷駅西口から、渋谷公園通りを歩くと、
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こんな感じで、点灯されてました。
それにしても人が多い・・・。

メインは、NHK横のケヤキ並木です。
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洞窟かと言われると微妙です・・・。
でも、綺麗なので、良い。
デジカメの設定の問題なのか、青が紫に出てしまってますが、ちゃんとした青でした。

いつもよりも平凡なクリスマス。
これはこれでアリだなと思って、ブログを書いてます。

そういえば、今年も盛岡へ帰省します。
滞在は、12/28~1/4の予定です。
PCは持ってかないので、スマホでブログ更新ができるか試してみます。


■外部リンク
「青の洞窟 SHIBUYA」公式サイト http://shibuya-aonodokutsu.jp/

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宮益坂のイルミ

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イルミネーションの灯りが、心を暖めてくれる季節。

このアングルから渋谷らしさを感じるのは、坂ということだけでしょうか・・・。
坂での電飾は、奥行きがあって綺麗に見えます。


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