稲刈りシーズン到来
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秋が深まってきました。9月も終盤。
盛岡周辺の田んぼでは稲が黄金色になりました。
まずは滝沢。滝沢市役所の方を眺めます。
E6系と撮影。稲穂が合います。
尻切れでちょっと失敗しました・・・。
こちらは矢巾。
一面が稲穂に覆われています。
新米が食卓に出るのはもうすぐです。
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ネイティブ・モリオカン
学生時代まで過ごした盛岡と今住んでいる東京の記録です。 1
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盛岡市バスの日まつり 2014
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9月20日は1903年に日本で初めて路線バスが運行された日とされています。
それを記念して毎年9月の休日には全国各地でバスに関するイベントが開催されています。
今日は盛岡の大通で「バスの日まつり」がありました。
普通のバスとは少し違うものが大通に展示されていました。
ひと通り撮影したので紹介します。
大船渡線BRTの車両（日野・ブルーリボンシティハイブリッド）です。
乗車したことがあるのですが、ノンステップで乗り降りしやすく、新しいこともあって乗り心地良かったです。
岩手県北バスのグルージャ盛岡ラッピングバス（日野・レインボーHR）です。
強烈な全面広告は、とても目立ちますね。
ただ、中は普通のバスです。外の景色も普通に見られます。
これもノンステップ。乗り降りしやすそうです。
岩手県交通のでんでんむし。最近入ったばかりの車両（日産ディーゼル・スペースランナーUA 富士重ボディ）です。
こちらはワンステップですが、スロープがついており車椅子でも乗り降りはできます。
でんでんむしには人が乗るためか、中型車から大型車に置き換えが進んでいます。
JRバス東北の貸切バス（日野・セレガ）です。E6系こまちの色をしています。
ナンバーも6とE6系を意識したものとなっています。
以前に数回みたことがある程度で、展示されている車両の中では一番見かけることが少ない車両です。
岩手県北バス所有で今年7月から運行されているカワトクスーパーシャトルバス（日野・セレガハイブリッド）です。
これも一度乗ったことがありますが、木目調の床にプライバシーガラス。
スーパーハイデッカーなので景色は抜群。モーターとエンジンの組み合わせで燃費を向上しているらしいです。
シャトルだけで使うにはもったいないですね～
会場には岩手のご当地キャラクター達も来ていました。
また各バス会社のブースがあり、バスグッズが売っていました。
車両部品の一部（例：日野ブルーリボンのエンブレム）や方向幕・サボ・車内放送の8トラテープ・バスカードなど・・・
大量買いする人も、ちらほらいらっしゃいました。こういう機会でないと手に入りません。
私はガンライザーのバスカードを買い、最新のバス路線図をもらってきました。
少し離れたリリオも会場になっていました。こちらではペーパークラフト製作がメインでした。
懐かしのバス風景の写真も展示されていました。
これは交通ジャーナリストの鈴木文彦さんが紹介していましたが、全て岩手県交通の車両らしいです。
カラーが違うのは合併した直後であまりお金がなく、カラーリングを変えていなかったとのことでした。
今も経費削減なのか、首都圏にある国際興業のカラーのまま岩手県交通はバスを走らせています。
国際興業に関連した会社は皆そうしているようです。
13時20分からは鈴木文彦さんのお話を聞いてきました。
IBCの村松文代アナウンサーがMCでした。
お話の中で、でんでんむしについて触れられていました。
30万都市級の地方都市では利用者が多く、成功している事例らしいです。
ただ、医大が移転することによる利用者減が心配だなと個人的には思いました。
バスが利用できる所は路線バスで行動し、そうでない所は車を使う。
交通機関を賢く使って渋滞緩和やCO2削減、公共交通維持へとつなげていきたいですね。
ちなみに23日は、プラザおでっては鉄道フェスタ、花巻空港ではスカイフェスタと、
公共交通に関するイベントが盛りだくさんの日でした。
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9月15日。久しぶりの盛岡さんぽ
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9月15日。東京から帰ってきて、盛岡はどんな様子になったか。
自転車を使って散歩していました。
午前10時。空に誰かが線を描いたような雲が広がっていました。
（SNSでも公開しました）
北上川の川原ではコスモスが見ごろです。
盛岡駅側を映しても雲が良い効果を出していました。
滅多に見ることができない雲。外に出て良かったです。
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盛岡八幡宮の秋祭り2014 その2
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前回の続きです。
その2では昨日行われた、大通での大絵巻パレードの様子をお届けします。
山車が大通に集まり、パレードを行いました。
はじめは神輿が登場しました。
各組の山車がこの後に登場しました。
1.青山組 2.城西組 3.み組 4.さ組 5.の組 6.い組 7.本組 8.盛岡観光コンベンション協会
この順です。
青山組
城西組
み組
さ組
の組
い組
本組
盛岡観光コンベンション協会
夜は山車がライトアップされていて昼とはまた違った様子ですね！
盛岡秋まつりは今日が最終日です。
13時からは八幡宮にて流鏑馬本儀が行われる予定です。
参考→2年前の流鏑馬
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盛岡八幡宮の秋祭り2014 その1
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盛岡の秋祭りである「盛岡八幡宮例大祭」が9月13日から16日まで行われています。
日程表
昨日から市内で山車が巡行しています。
今日は目的地に向かう途中で見つけた山車の写真一枚だけを載せます。
夕方からは肴町～八幡宮を山車が並びます。
2012年の様子は→盛岡八幡宮の例大祭 その1
この時は暑かった。もはや夏祭りでした。
今年はどんな山車があるか。ぜひ行って見てみましょう！
【おまけ】
私が盛岡にいない期間の気温の推移を見てみました。
う～む。平均値で見ると、最高気温は1度の差ですが、最低気温は5度の差。
内陸部と沿岸部の違いに加えてヒートアイランドなどの要素もあったり、場所的要素もあったり。
盛岡の最低気温は20度に届いていないことが、この2週間での大きな変化でした。
秋になってきましたね。
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東京滞在最終日
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昨日、東京での滞在の最終日を迎えました。
最後は自分が2週間住んでいた場所周辺と、あるイベント会場へ行きました。
2週間滞在した場所は西武池袋線の江古田（えこだ）駅から徒歩5分の所でした。
池袋からわずか3駅ということもあって、アクセス性が良いところでした。
少し南に行くとバスがあり、関東バスは中野駅方面へ、都バスは新宿・練馬方面への路線があります。
ある日の夜に撮影した写真です。
最初は北口から回ってみます。
降りてすぐに見えるのは浅間（せんげん）神社。
wikipedia→浅間神社
木花佐久夜姫命を祀る神社。
この神社には「江古田の富士塚」が保存されています。「富士塚」とは、富士山を信仰して作られたものだそうです。
毎年7月1日には山開きが行われます。詳しくは練馬区役所のHPで→練馬区役所
江古田駅周辺は3つの大学があります。
日本大学藝術学部（日藝）、武蔵野音楽大学、武蔵大学です。
学生の街で、飲み屋を含めた飲食店が多いです。
北側には江古田市場があります。
車1台分の幅しかない昔ながらの細い道で、沿道では八百屋や魚屋、肉屋、惣菜屋などなど個人商店が数多くありました。
南側は旭丘文化通り商店街、江古田銀座が広がっています。
夜はこんな感じです。
人通りはまばらになるのですが、街灯が多く、明るいです。
危なそうな人はいなく、治安が良い所です。
ここで、トリビアをひとつ。
江古田ですが、練馬区と中野区にまたがり、「えこだ」と「えごた」と二つの読みがあります。
なぜこの違いになったか？諸説あるため不明です。
現在は練馬区側は「えこだ」、中野区側は「えごた」と呼ばれています。
江古田に関するブログを見つけたので、興味があればぜひ見てください。
江古田日和
2週間いましたが、面白いお店があるにも関わらず、江古田の飲食店には行けず。
というのも、お金をケチるあまり自炊する食料を買い過ぎ、外出して食べる隙がありませんでした（汗
あと、夜になると疲れて外出する気力もありませんでした。
もったいない！
さて、長く居た江古田を去り、あるイベントがある六本木の東京ミッドタウンへ行きました。
そのイベントとは、
鉄道写真家である中井精也さんがプロデュースする写真展、「乗ろう！撮ろう！大鉄道展」です。
入った時、中井さん本人が居て驚きました。
この日はトークショーがあったためです。
しかし、事前予約制であったため、お話を聞くことはできませんでした。
中井さんの鉄道写真は「ゆる鉄」と言われる、「ゆるさ」がある写真。
写真を撮ることは自由でしたので、勉強用に色々撮ってきました。
続きを見たい方はミッドタウンまで、行ってみてください。
会場には鉄道ジオラマがありました。
大人・子どもみんなで写真を撮っていました。
私も負けずに！
ここと東京ミッドタウンを少し見て、東京の遠征終了。
帰りは新幹線で帰って来ました。
所要時間：2時間13分。遠いようで近い東京にまたいつか行こうと思います。
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海に一番近い「海芝浦駅」
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東京の電車旅シリーズは今回が最終回です。
第1回：飯田橋周辺をぶらり
第2回：王子駅前の都電荒川線
第3回：秋葉原から銀座そして汐留へ
第4回：渋谷・都庁を散策
第5回：上野周辺を歩く
第6回：吉祥寺と中野
臨海部に行った今回。
途中、品川駅に降りて散策し、整然とした都市空間に驚かされました。
これらの写真はまた後日、東京をふりかえる時に紹介します。
主な目的は海芝浦駅へ行くこと。
海芝浦駅は「横浜市」なので、23区が終わる蒲田駅で都区内パスの区間は終了です。
蒲田からはSuicaで海芝浦駅を目指します。
海芝浦駅は鶴見線の海芝浦支線の終点。
本数は平日の朝夕1時間に4本ありますが、他は1時間に1本。
中には2時間開く時間帯も。
首都圏にありながら時刻表を見て行動しなくてはなりません。
その理由は後ほどとして、電車に乗り込みます。
海芝浦駅までの電車まで時間があったので、途中の国道駅で降りました。
駅舎は昭和の雰囲気。
1930年当時から変わらない雰囲気とのこと。
国道15号沿いの駅なので、国道駅となったそうです。
再び電車に乗ります。
国道駅からわずか9分で、海芝浦駅に到着。
一緒に乗っていた20人くらいの人達が一斉に降りました。
皆さんのお目当ては、ホームから見える景色！
ホームの目の前は京浜運河が広がっています。
これほどまでに海に近い駅は珍しいかと思います。
この駅、実は一般の人は駅から出られません。
駅に直結しているのは東芝の京浜事務所
東芝の関係者でない限り出ることができません。
しかし、近年ではテレビや本などのメディアに取り上げられたことで観光利用として来る人もいるそうです。
それを把握した東芝のご好意により、1995年ホームに隣接する形で「海芝公園」を作ったそうです。
開園時間は9時から20時半。ここで海を見て休むこともできます。
ただ、ほとんどの人は折り返しの便に乗りました。私もその一人です。
これを逃すと1時間ずっとこの場所にいなくてはなりません。
わずか14分間の滞在でしたが、十分楽しめました。
土日や昼間はほぼ観光路線となっているこの海芝浦支線。
時刻を調べて行ってみる価値はありました。
次は晴れている時に行ってみたいです！
この日はこれで終わり。
歩数は25855歩。19.3km歩きました。
土日で計40km歩き、翌日はひどい筋肉痛でした。
充実した土日を過ごしました。
さて・・・・・・
昨日で用事が終わり、本日盛岡に戻ります。
長かったような短かったような2週間でした。
なお、ブログの記事は明日も東京のことをお伝えする予定です。
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吉祥寺と中野
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東京の電車旅シリーズ6回目
第1回：飯田橋周辺をぶらり
第2回：王子駅前の都電荒川線
第3回：秋葉原から銀座そして汐留へ
第4回：渋谷・都庁を散策
第5回：上野周辺を歩く
今回は都区内パス＋αの旅。
吉祥寺へ向かいました。
注意していただきたいのは、吉祥寺駅は武蔵野市にあるため、都区内パスは使えません。
境となるのは隣の西荻窪駅です。
また、土日は快速が停車しないため、荻窪駅で各駅停車に乗り換えて西荻窪で下車し、
Suicaを使って次の電車に乗車して吉祥寺に向かいました。
吉祥寺駅北側です。武蔵野市の代表駅でもあります。
武蔵野市は全国の市の中で人口密度で全国2位。
駅の半径500m圏に商業施設がまとまっています。コンパクトですね！
駅からつづく商店街。ジャンル問わず様々なお店が軒を連ねています。
反対側は少し空いていました。
駅の南口側は丸井があります。
丸井の向こうは三鷹市の「井の頭公園」があり、自然もあります。
都心までは30分。買い物にも休むにもいいかもしれません。
旅は戻って、中野駅へ。
ここも都会。東京の鉄道駅の目の前には商店街がある所が多いです。すごいですねぇ。
中野サンモールは中野駅北側にあるアーケードの商店街。
吉祥寺に引けをとらない数の店舗と人です。
それもそのはず。中野区は区も入れた人口密度で全国2位です。
どこに行っても人が多く、驚きます。
商店街の奥は中野ブロードウェイとこれまた商業施設。
いや～、商店の多さは凄い。
駅の北側を西へ行くと、中野区役所と中野サンプラザがあります。
都会では少ない空が広い空間がありました。
中野はここくらいで終了。次は臨海部へ行きます。
（つづく）
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上野周辺を歩く
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東京の電車旅シリーズ5回目
第1回：飯田橋周辺をぶらり
第2回：王子駅前の都電荒川線
第3回：秋葉原から銀座、そして汐留へ
第4回：渋谷・都庁を散策
日付は9月7日、この日はJRの都区内パスを使って旅をしました。
前日は地下鉄だけでしたが、今回はJRだけを使いました。
地下鉄よりもJRの路線は少ないため、移動には少し制約がかかります。
その分景色を楽しめるので良しとしました。
最初は巣鴨で降り、撮影したのですが、朝早かったためほとんどお店が空いておらず。
ここには写真を載せないこととします。
次は上野で降りました。
ここでの目的は上野恩賜公園（通称：上野公園）でした。
実際に行ったことがなかったため、散歩がてら行ってみました。
東京国立博物館
上野動物園
春になると、この場所は桜で賑わうのでしょうね。
下に降りると不忍池があります。
池は夏でハスの葉が覆い尽くしていました。
ハスの花も咲いていました。
上野駅方面に戻ると、アメ横があります。
ドラマ：あまちゃんの舞台となった「アメ横センタービル」もこの場所です。
雨降りの午前中で人が少なかったアメ横。
年末年始のテレビ中継を見ると、毎年すごい人なだけにある意味珍しい写真かもしれません。
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渋谷・都庁を散策
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東京の電車旅シリーズ4回目。
第1回：飯田橋周辺をぶらり
第2回：王子駅前の都電荒川線
第3回：秋葉原から銀座、そして汐留へ
1日乗車券で巡る旅。次は銀座線で渋谷に行きました。
今回は写真のサイズを大きくして載せます。
ハチ公口の上にあるスクランブル交差点を望む窓。
渋谷駅前の代表的な風景です。
そして、初めてスクランブル交差点を横断しました。
人が多いのは当然なのですが、前について歩けばすんなり行けました。
渋谷を後にし、副都心線・大江戸線を経て、都庁前まで行きました。
ここでの目的は、都庁の展望台。入場無料。
あまりお金がなかったため、無料の展望台というのは本当に助かります。
それでは地上202メートルからの眺めをどうぞ！
【おまけ】
都庁の後、完成後のスカイツリーを見ていないことに気が付き、浅草まで引き返しました。
スカイツリーの下のソラマチは普通のショッピングモールで、びっくりしました。
しかし、既に1日で25000歩も歩いた私には既に体力はなく、さっと見て帰りました。
朝7時から夜7時半くらいまで歩いてスマホの万歩計を見ると、29689歩。
22.2km歩きました。
翌日もJRの都区内パスを使った旅の予定。
歩くことができるのか・・・
（つづく）
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秋葉原から銀座、そして汐留へ
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東京の電車旅シリーズ3回目。
第1回：飯田橋周辺をぶらり
第2回：王子駅前の都電荒川線
王子からは南北線で市ヶ谷を経由。
都営新宿線に乗り、秋葉原近くの岩本町で電車を降りました。
ここでの目的はカメラやオーディオの物色でした。
品揃えはさすが東京。自分が気になるものは全てありました。気が付くと1時間半ほど滞在。
撮影はしていないので、秋葉原はこれにて終了。
その後は半蔵門線を使って東銀座へ。
近くには歌舞伎座があります。
ビルの下にどっしりと構えてます！
この向かいにあるのは、
「いわて銀河プラザ」です。東京にある岩手のアンテナショップです。
なかなか混んでいました。でも入りたくなり、立ち寄りました。
ん～！慣れ親しんだものばかりの品々。
県内の特産品はもちろんあるのですが、店員さんが岩手のイントネーションでした！（たぶん岩手の人だと思います）
それにちょっぴり嬉しくなりました。
その後キヤノンのショールームに行き、写真展を見てきました。
フィリピンの20年前の子どもたちと現在を追った写真展でした。
昼飯を食べ、あたりを散策。
少し離れた汐留まで行きました。
昔（1986年まで）は貨物駅があったこの場所は、再開発で高層ビル群が建ち並び、都会的な空間となっています。
ちょっと異様なのは蓬莱橋交差点近くのこのビル。
「中銀カプセルタワービル」です。
有名な建築家である、黒川紀章が設計した建物です。
茶色の塔に取り外し可能なカプセル（部屋）がついており、古くなったら取り替えられるユニークな建物です。
1972年の竣工で古くなってきましたが、一度も取り替えられることはなく、今に至っています。
更には建て替えまで取り沙汰されているとのこと。
今後どうなるか。
次は渋谷・新宿方面へ行きます。
（つづく）
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王子駅前の都電荒川線
Posted by hissan on 0
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東京の電車旅シリーズ2回目。
第1回：飯田橋周辺をぶらり
地下鉄フリーきっぷで巡って東京の旅を挙行中。地下鉄南北線の王子駅で降りました。
鉄道がそこそこ好きな私。ここでの目的は、都電荒川線を撮ることでした。
飛鳥山公園近くを通る明治通りはなかなかの坂（66パーミル。1000分の66）
歩くのもなかなか疲れました。
最初の撮影ポイントは飛鳥山交差点の歩道橋より。
ここは軌道上でも車は走行可能です。
次はカーブのところから撮影。
おっ、後ろには新塗装のE3系「つばさ」が写り込んでいました。
南北線を今度は南下し、市ヶ谷経由で秋葉原へ参ります。
（つづく）
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飯田橋周辺をぶらり
Posted by hissan on 2
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私は今、インターンシップのため東京に2週間滞在しています。
昨日と今日は休み。せっかくなので、外を出歩くことにしました。
昨日は「東京メトロ・都営地下鉄一日乗車券」を利用して、23区内を巡りました。
今日はJRの「都区内フリーきっぷ」を使って地上から巡ろうと思います。
昨日最初に降りたのは飯田橋。
何か東京らしいものを撮りたいと思いつつ、散歩をしました。
飯田橋は交通の要衝。
鉄道はJR中央・総武緩行線、東京メトロ南北線・東西線・有楽町線、都営大江戸線があり、
道路は外堀通り・目白通り・大久保通り、首都高出入口となっています。
飯田橋交差点からの眺めは道路交通の要衝であることを示してくれます。
少し歩くと、東京ドームと中央線の共演が見られます。
そのまま歩いて水道橋へ。ここにあるのは東京ドーム！
この日はSMAPのライブがあるとのこと。
行ったのは8時半。開演が17時にも関わらず、既に人が多くいました。
周辺は東京ドームシティアトラクションズ（旧：後楽園ゆうえんち）・東京ドームホテル・後楽園ホールなど、様々な施設がありました。
このジェットコースターですが、建物が近い所もあり、スリルがありそうですね。
次は南北線に乗り、王子を目指します。
（つづく）
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