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ネイティブ・モリオカン

平日は東京の文京区・中央区で生活。休日は・・・?

大晦日

Posted by hissan on   3  0

12月、仕事が忙しいこともあって、あっという間に過ぎてしまいました。
今月は1度しか更新できなかったので、これから冬休みで穴埋めできたらしていきます。

忙しかったとはいえ、年末年始は12/28~1/8まで休み。なんと12連休。
その後は3月まで繁忙期ということで、そのためにしっかりと休養をとります。

昨日は一人で箱根へ行ってきました。
私は乗り物が好きなので、一度は乗ってみたかった小田急のロマンスカーで旅をしました。
乗車したのは、1980年から登場のLSEです。
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ホームには歴代のロマンスカーの壁画がありました。
来年登場のGSEまでありました。
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車両が古いわりには、静かで揺れが少なく、シートもやわらか。
行き先は箱根湯本で、1時間半の旅でした。
あっという間の時間でした。

その後、強羅まで登山電車を利用しました。
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この路線、勾配が80‰(日本一、世界二位)、曲線半径最少30m、標準軌ということで日本の鉄道では唯一無二の存在です。

強羅からはケーブルカーで早雲山までいきました。
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ここからロープウェイが出ているのですが、火山性ガスの濃度が強いため、運休していました。
やむを得ず、強羅へ引き返しました。

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ところが、ケーブルカーに乗っている時、ロープウェイ運行再開のアナウンスがありました。

住んでいる所は近いし、11月に大涌谷に行っていたため、今度来ればいいやと思いました。
そういうわけで、今回は乗りませんでした。

帰りのケーブルカーでは先頭になりました。
もはや滑り台みたい。
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10分ほどで再び強羅駅につきました。
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あたりをふらつきます。

強羅駅前の踏切にて撮影。
この古めかしいモハ2形に乗りたいです。
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おなかが空いてきたころだったので、そば屋に立ち寄りました。
猫がカメラの方を見ずに、ずっと店の方を見ていました。
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食べ物が気になっていたのでしょうか。

さて、強羅から箱根湯本に下ります。
行きの車両はアレグラ号、帰りもアレグラ号でした。

古い車両に乗ることはできなかったため、またの機会へと持ち越しです。

40分で箱根湯本に着きました。
帰りもロマンスカーを予約しており、乗車まで1時間ほどあったため、近くの温泉「かっぱ天国」へ行きました。
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周辺は断崖絶壁で、道路では21%の勾配もあったりします。
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かっぱ天国へは急な階段を登って建物へいかなければなりません。
これだけでかなり疲れました。
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設備は古かったのですが、良いお湯でした。
料金は800円と周りと比べて安い料金でした。

温泉に入った後は、箱根湯本の街を上から見てみます。
来週に行われる箱根駅伝に備えて、大学ののぼり旗が設置されていました。
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さて、東京の自宅に戻ります。
1日2本しかない、千代田線直通のロマンスカーに乗り、大手町までいきました。
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帰りはMSE。
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エクステリアデザインは青でスマートな印象、インテリアデザインは高級感がありました。
ただ、座席が固かったです・・・。

旅の疲れを癒すため、車内販売でアイスクリームを買いました。
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きなこのアイスクリーム。
きなこもミルクも濃くておいしかったです。

自分へのご褒美であったこの旅。無事終えました。

盛岡への帰省は1月1日~5日を予定しています。
さぞ、寒いんだろうな。
でも、寒さや雪を見て感じなきゃ冬って感じがしません!(笑)

帰省とともに、冬を体感しに帰ります。

それではみなさん、よいお年を。

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都内さんぽ

Posted by hissan on   0  0

22日締切の仕事に追われ、先週は日曜日に出社しました。
そのため、先週はどこにも行きませんでした。
今回は、自転車で都内をめぐる旅です(不定期開催)。
今まで使ってきた自転車は、5年前に買ったものの、ギアの故障、フレームの錆び、朽ちた部分がありました。また、今月は給与とボーナスが出たこともあって、今まで使ってきた自転車を買い替えることにしました。
最後の思い出作りということで、今までの自転車との最後の旅をしました。

最初は、台東区の旧下谷(したや)小学校です。
時々行事に使われているものの、見た目は廃墟。
周囲のビルと比べると異質で不気味でした。
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次は中央区の永代橋です。ここの風景もなかなか良いです。
橋のアーチ構造はフォトジェニックになりますし、下流側の隅田川の眺めもよいです。

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最後は豊海町でレインボーブリッジを眺めました。
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今までごくろうさま。
盛岡→埼玉→東京と渡ってきたチャリとなりました。
走行距離は7,000kmくらいかなと思います。
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帰り道、ライトアップされた東京タワーを眺めたり、
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銀座を通ったり、
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明治生命館の横を通ったり
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行幸通りのライトアップに立ち寄ったり
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こんな感じで有終の美を飾りました。

このあと、湯島の自転車店にて自転車の買い替えをし、念願の新しい自転車を手に入れました。
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漕ぎだしが軽く、楽に旅ができそうです。
末永くよろしく!


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東京スカイツリーからの眺め

Posted by hissan on   0  0

12月9日、私は初めて東京スカイツリーに登ってきました。
上京して1年ちょっとでようやく上ることができました。
地上350mの展望台からの眺めは、東京の下町を一望でき、地上とは違った視点で楽しむことができました。
また、上の地上450mの展望台も行きました。こちらは100m高いということもあり、より遠くを眺めることができました。

【東京ゲートブリッジ】
(地上350m)
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(地上450m)
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【浅草・上野・池袋方面】
(地上350m)
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(地上450m)
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【両国・東京タワー】
(地上350m)
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(地上450m)
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【北千住】
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この日は晴れていたため、スカイツリーの影とともに撮影もできました。
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350m展望台ではイベントがあり、公式キャラクターである「ソラカラちゃん」のライブがありました。
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最後エレベーターを下る際、下が透けた床を通りました。
個人的にはそこまで恐怖を感じないものの、地上までははるかに遠いため、迫力はありました。
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いかがでしたでしょうか。入場料は入場時間の事前予約で地上450mまで行くとなると、約3000円かかります。でも一見する価値はありますよ!
東京へ来た際にはぜひ立ち寄ってみてください。



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東京駅丸の内側の全貌

Posted by hissan on   0  0

今日は、後輩と小湊鉄道といすみ鉄道に乗ってきました。
ブログで整理したいところですが、けっこう時間がかかりそうなので、後日分室で書きます。

今回は帰る途中、東京駅の隣にあるKITTEに寄りました。
6階にある屋上庭園からは、東京駅を発着する電車が見られます。
他にも、東京駅丸の内側の広場も見られます。

東京駅の丸の内口は工事をずっとしていましたが、
先週からの1週間の間に、工事の柵が外され、全貌が明らかになりました。
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では、正面から撮ってみましょう!
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うむ、美しいです。
もっと遠くから見て見ると、
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これもまた美しいです。
多くの人を出迎える東京駅。
その美しさに立ち止まって撮影する人が多かったです。
この先もずっと残ってほしいと思いました。

【おまけ】丸の内イルミネーション
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日曜ということもあり、歩行者天国ということもあり、多くの人がイルミネーションを見たり撮影をしていました。

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