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ネイティブ・モリオカン

平日は東京の文京区・中央区で生活。休日は・・・?

大館で桜を探す

Posted by hissan on   2  0

4月27日のこと。
修復工事のため、城と桜が見られるのが今年をもって10年間お預けになるということで、弘前城を目指しました。
この日は都合により自家用車が使えなかったため、公共交通を利用することに。
行きは列車、帰りはバスを使うことにしました。

5:41 盛岡発。
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花輪線の列車に揺られて約3時間、大館駅に到着です。
大館は初めて訪れる都市です。

大館駅前にも忠犬ハチ公がいます。
有名なのは渋谷駅前ですが、こちらは生誕の地として銅像が置かれています。
左耳が立っていることが渋谷駅との違いです。
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また、マンホールも忠犬ハチ公仕様です。
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列車の待ち時間で駅周辺を散策します。
最初に桜を見たのはこの公園でした。
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このまま南下していきますと、長木川にたどり着きます。
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川と桜は盛岡でもよく見ますが、こちらも綺麗でした。

橋を渡った向こう側を見ると、桜が多く咲いているところがありました。
列車の待ち合わせが目的でしたが、この日は後続の臨時列車が運行されており、
大館での滞在時間を延長することができました。

国道7号をひたすら歩くと、何やら赤い橋が見えてきました。
上を見ると、「大館さくらまつり」の看板がありました。
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行くしかない。そう思って階段を登り、橋の上からみると満開の桜の公園に着きました。
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桂城(けいじょう)公園です。
戦国時代の1582年に大館城がこの地に築城され、1868年に大館城攻城戦の際、佐竹大和が自ら火を放ち、基礎部分を残して全焼したとのこと。
その後は公園に整備され、桜が植えられて現在の状態になっているということです。

それでは桂城公園の桜を見ていきます。
お堀と桜です。こちらも綺麗ですね。
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公園から大館樹海ドームを見ます。
球場がドーム型とは珍しいですね。
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それから桂城公園の噴水です。数十分に一回、水が高く上がります。
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桂城公園の桜を後にし、市街地を見ていきます。
こちらは大館市役所前です。
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道は狭いものの、裁判所、ホテル、少し行けばショッピングセンターとなかなかの街であることがわかりました。
そして後から、市街地は花輪線の東大館駅が最寄りであることもわかりました。
このように市街地が中心駅の最寄り駅でないのは八戸などが挙げられます。

色々散策していたら時間が無くなりました。
ここまで歩いてきました(約2km)が、帰りも歩くと弘前で歩けなくなりそうでした。
路線バスがありましたが、ルートが不安なため、仕方なく「ホテルクラウンパレス秋北」に常駐しているタクシーで大館駅に向かいました。

大館駅では先発で臨時の「寝台特急あけぼの」が行きました。
乗客は鉄道ファンが多いように見えました。
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私はこの次の臨時列車「弘前さくらまつり号」に乗車します。
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2 Comments

モリオジ says..."樹海ドーム&583系"
花輪線の旅、私も何度か行きました。
そし車で早朝ドライブでて母親と大館まで勢いで行ったときに
樹海ドームを見学したとき早起き野球の人たちがプレーしていました。
一応、ドームの見学料金が設定されていましたが(50円?)係の人が
「どちらからいらっしゃいましたか?」と尋ねたので
「盛岡からです」と言うと「そのまま入っていいですよ!」と
無料で入場しました。
ドームの骨組みは樹海ドームというネーミングだけあって【集成材】でした。
さて、臨時列車「弘前さくらまつり号」の車両は寝台電車の【583系】ですね。
東北新幹線開通前の東北本線青森~上野を昼は特急【はつかり】【みちのく】
夜は寝台特急【ゆうづる】【はくつる】で昼夜兼行で大活躍した車両ですね。
数えきれないくらい何度も乗車した思い出の車両です。
2014.05.05 19:01 | URL | #WHSX7Fgc [edit]
hissan says..."Re: 樹海ドーム&583系"
>モリオジさん
樹海ドームを無料で入れたとはラッキーでしたね。
見学できたことを今知りました。入るのは次の機会にとっておきます。

583系は初乗車でした。
寝台に改造できる車両として知っていました。
かつては485系と共通運用されていたそうですね。
2014.05.06 06:55 | URL | #- [edit]

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